Sáng 28/9, tài xế xe container húc hàng loạt xe đang dừng chờ đèn đỏ tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Lương Bằng, Q.7, TP.HCM đã ra trình diện.
Liên
quan vụ clip xe đầu kéo container tông kinh hoàng nhiều xe máy dừng chờ
đèn đỏ đang lan truyền trên mạng, đội Cảnh sát giao thông công an Q.7,
TP.HCM cho biết tài xế xe đầu kéo container gây tai nạn Phạm Văn Nhuận
(42 tuổi, quê tỉnh Bắc Kạn) đã ra trình diện.
Theo biên bản ghi nhận lời khai, tài xế
Nhuận cho rằng sau khi gây ra tai nạn, anh cố gắng khống chế được xe đầu
kéo container dừng lại bên đường. Do hoảng loạn và sợ người dân bức xúc
hành hung nên anh Nhuận xuống xe bỏ đi khỏi hiện trường.
Giải thích nguyên nhân gây ra tai nạn,
tài xế Nhuận thuật lại đang điều khiển xe đầu kéo container (chưa chở
hàng) trên đường Nguyễn Văn Linh, hướng từ huyện Bình Chánh về khu chế
xuất Tân Thuận.
Theo tin chuyện lạ trong nước, khi xe gần đến giao lộ Nguyễn Văn Linh -
Nguyễn Lương Bằng, Q.7, anh Nhuận phát hiện một ôtô màu đen chuyển
hướng sang trái trước mặt. Nếu chạy thẳng, xe đầu kéo container sẽ tông
ôtô nói trên. Quá bất ngờ, anh Nhuận thắng gấp khiến đầu kéo xe
container cùng rơmooc chuyển hướng di chuyển, tông vào dòng xe đang dừng
đen đỏ tại giao lộ.
Khi xe đầu kéo container chuẩn bị tông
vào dòng xe dừng đèn đỏ, anh Nguyễn Thanh Tiến (22 tuổi, ngụ Q.8,
TP.HCM) là người mặc áo đen trong đoạn clip, đã kịp quăng xe bỏ chạy.
Phía bên trong, ông Nguyễn Văn Hiếu (52 tuổi, ngụ tỉnh Thanh Hóa, tạm
trú TP.HCM) cũng xuống xe máy, kéo con trai Nguyễn Công Hiền (12 tuổi)
cố thoát khỏi hướng lao đến của xe đầu kéo container nhưng vẫn bị va
chạm mạnh.
Còn anh Lê Văn Huynh (33 tuổi, ngụ TP.HCM) đang điều khiển ôtô 4 chỗ dừng đèn đỏ cũng bị tông văng ra xa.
Tai nạn khiến hai cha con ông Nguyễn Văn Hiếu bị thương, được người dân đưa đi cấp cứu và đã qua cơn nguy hiểm, trở về nhà.
Còn anh Lê Văn Huynh, do tránh sang bên trái ôtô khi bị xe đầu kéo container tông nên anh may mắn chỉ bị trầy xước nhẹ.
Theo đội Cảnh sát giao thông Công an Q.7, những nạn nhân liên quan đã đến cơ quan công an ghi nhận lời khai, làm rõ vụ việc.
Bước đầu, các nạn nhân yêu cầu chủ xe
đầu kéo container và tài xế Nhuận bồi thường thiệt hại thỏa đáng như hư
hỏng xe máy, ôtô và tình trạng sức khỏe.
Trao đổi với Tuổi Trẻ quanh hướng xử lý
vụ việc, đội Cảnh sát giao thông công an Q.7 cho biết việc bồi thường sẽ
do hai bên tự thỏa thuận.
Công an quận đang phối hợp với Viện khoa
học hình sự (C54) Bộ Công an giám định kỹ thuật về phanh xe đầu kéo
container, tốc độ di chuyển của xe trước khi xảy ra tai nạn để làm cơ sở
xử lý.
Trước dư luận cho rằng tài xế xe đầu kéo
container gây tai nạn nhiều khả năng bị ngủ gục hay sử dụng chất kích
thích, đại úy Dương Văn Hùng, cán bộ xử lý tai nạn công an Q.7 cho biết
việc tài xế Nhuận có ngủ gục hay sử dụng chất kích thích phải được xác
định bằng những phương pháp khoa học.
Tuy nhiên do trực tiếp ghi nhận hiện
trường, đại úy Hùng nhận định tài xế Nhuận vẫn tỉnh táo nên mới nhìn ra
chiếc ôtô màu đen chuyển làn phía trước (đoạn clip có ghi lại hình ảnh).
Như đã thông tin, sau khi xảy ra tai nạn
lúc 9h50 ngày 24/9, trên mạng lan truyền đoạn clip ghi lại vụ tai nạn
kinh hoàng tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Lương Bằng (Q.7,
TP.HCM). Đoạn clip chỉ dài khoảng 1 phút nhưng được nhiều người chia sẻ
trên mạng với thái độ bức xúc.
Thế nào là vụ tai nạn nghiêm trọng?
Trước đó, Phòng cảnh sát giao thông
đường bộ đường sắt (PC67) công an TP.HCM cho biết sau khi xảy ra tai
nạn, đội Cảnh sát giao thông công an Q.7 có báo cáo nhanh, thông tin cơ
bản về vụ tai nạn ở mức độ “chưa nghiêm trọng”.
Thông tin trên khiến nhiều người xem đoạn clip bức xúc, đặt câu hỏi “Thế nào mới là vụ tai nạn nghiêm trọng?”.
Đội Cảnh sát giao thông Công an Q.7, cho
biết việc xử lý phải được điều tra làm rõ dựa trên những cơ sở quy định
của pháp luật và giải thích cơ bản như sau: vụ tai nạn giao thông xảy
ra khi thiệt hại vật chất (quy ra tiền) dưới 5 triệu đồng thì mức độ là
“va chạm”, từ 5 triệu đồng trở lên thì mức độ là “tai nạn”.
Trong “tai nạn” có tai nạn ít nghiêm
trọng (có người bị thương nhẹ), tai nạn nghiêm trọng (1 người chết), tai
nạn rất nghiêm trọng (2 người chết) và tai nạn đặc biệt nghiêm trọng
(hơn 3 người chết).
Đăng nhận xét